Даже небольшие повреждения кузова могут негативно сказаться на геометрии рамы, безопасности при последующих столкновениях и даже на управляемости. Профессиональный подход восстанавливает автомобиль до заводских параметров, сохраняя его прочность, коррозионную стойкость и рыночную стоимость.

1. Детальная диагностика и оценка повреждений:
  Первый и самый важный шаг. Специалисты проводят тщательный осмотр, включая скрытые полости и несущие элементы, используя современные измерительные системы. Определяется степень деформации, выявляются скрытые дефекты и составляется точная смета работ. Это предотвращает непредвиденные расходы и сюрпризы в будущем.

2. Восстановление геометрии кузова (стапельные работы):
  Если кузов деформирован, без стапеля не обойтись. На профессиональном стапеле автомобиль вытягивается до заводских контрольных точек. Этот этап критически важен для восстановления пассивной безопасности, корректной работы подвески и сохранения управляемости. От качества стапельных работ зависит срок службы автомобиля и безопасность пассажиров.

3. Ремонт и рихтовка кузовных элементов:
  На этом этапе поврежденные детали (крылья, двери, капот, бамперы) восстанавливаются. Используется высокоточное оборудование для рихтовки, сварки, ремонта пластика. Современные технологии, такие как беспокрасочное удаление вмятин (PDR), позволяют устранить мелкие дефекты без нарушения заводского лакокрасочного покрытия, что значительно экономит время и средства.

4. Подготовка к покраске: основа долговечности:
  Залог идеальной покраски – безупречная подготовка поверхности. Она включает:
  Шпатлевание: Для выравнивания мельчайших неровностей.
  Грунтование: Создание адгезионного слоя для лучшего сцепления краски и защиты от коррозии.
  Матирование и обезжиривание: Тщательная очистка и создание идеальной поверхности для нанесения ЛКМ.
  Использование качественных ЛКМ (лакокрасочных материалов), таких как Итальянская система LECHLER, гарантирует прочность и долговечность покрытия.

5. Компьютерный подбор цвета и покраска в покрасочной камере:
  Сердце малярного цеха – это высокотехнологичная покрасочная камера. Здесь поддерживается идеальная температура, влажность и чистота воздуха, что исключает попадание пыли и обеспечивает равномерное нанесение краски.
  Компьютерный подбор краски по лючку бензобака или VIN-номеру гарантирует попадание в заводской цвет, делая переход незаметным. Многослойное нанесение базовой эмали и прозрачного лака создает глубокий, насыщенный цвет и надежную защиту.

6. Сушка, полировка и сборка:
  После покраски автомобиль проходит фазу сушки в той же камере, часто с использованием инфракрасных ламп для ускорения процесса и лучшего затвердевания лака.
  Финальная полировка кузова устраняет мельчайшие дефекты, придает поверхности зеркальный блеск и дополнительную защиту.
  Завершает процесс аккуратная сборка всех элементов и тщательный контроль качества.